“按照现代丝绸之路的概念，河南完全在丝绸之路经济带上面。”毛汉英开门见山地说。他认为，丝绸之路经济带为河南带来了一个发展外向型经济的新契机。

“新丝绸之路实际上是沟通中国和中亚地区、中东地区、东欧、西欧的一个贸易通道和交通网络，不再是千年前大漠孤烟、驼铃声声的漫漫古道。”毛汉英说，丝绸之路经济带实际上是按陇海、兰新线布局，新亚欧大陆桥应该是其最主要的通道。

“而河南正处于新亚欧大陆桥的咽喉位置，是中国在新亚欧大陆桥上最主要的省份。”毛汉英表示，“河南在丝绸之路经济带上具有重要意义。”

“中亚地区的先天不足是缺少一个出海口。我去年访问了哈萨克斯坦，他们的出海口很远，他们要通过俄罗斯、爱沙尼亚等国，从波罗的海出海。我们去的时候，哈萨克斯坦的科学院、国会都表达出希望和中国建立很好联系的意愿，打通他们的出海口。中亚国家本身也有向东发展的愿望，这意味着位于新亚欧大陆桥重要位置的河南将获得很多的机会。”作为知名的区域经济专家，毛汉英阐述了河南的机遇。

毛汉英透露，国家发改委正在进行的一个关于丝绸之路经济带的课题研究，也是把新亚欧大陆桥放在很重要的地位。所以说河南的机遇会越来越大。

“新丝绸之路讲究快捷的运输方式。快捷通道就是铁路，特别是高铁，以及航空。这两条河南都具备。”毛汉英明确提出河南融入丝绸之路经济带的着力点：“一是新亚欧大陆桥，二是2013年获批的郑州航空港经济综合实验区。”

毛汉英说，新亚欧大陆桥是丝绸之路经济带的一条标志线，“河南首先要利用好处于新亚欧大陆桥主桥上的优势。”

他认为，已在新亚欧大陆桥上运行的郑欧国际班列正在发挥这一优势。自2013年7月首班班列开行以来，郑欧国际班列已沿亚欧大陆桥成功开行超30班。目前已经实现了每周两班的常态化运行，在其他城市开行的“汉新欧”“渝新欧”等同类班列中，综合优势领先。郑欧班列客户货源地已经覆盖珠三角、长三角、环渤海等经济圈基础货源地，集货半径超1500公里，辐射范围达2000公里。

毛汉英说，“随着郑徐高铁的建设，郑州将成为双十字铁路枢纽。加上正在构建米字形的高铁网络，河南的交通区位优势将进一步凸显，产品的汇集能力也将进一步加强。”

陆上的优势之外，郑州航空港的空中优势在融入丝绸之路经济带中的作用也将在未来进一步显现。“郑州机场是全国八大枢纽机场之一，完全具备成为航空枢纽的条件。”参与了郑州航空港经济综合实验区规划的毛汉英，对郑州航空物流的发展寄予厚望。

郑州航空港目前入驻的国内国际物流企业40余家、货运航空公司14家，开通全货机航线23条，基本形成了覆盖全国及东南亚主要城市、连接欧美货运枢纽的航线网络。富士康生产的苹果手机，只需要24小时就可以抵达欧美的商店。他说，“随着郑州机场2期工程第二跑道、T2航站楼的建设，郑州打造航空枢纽的愿景正逐步实现。”“郑州航空港区建成以后，将成为亚太地区一个很重要的基点。航空物流除了覆盖亚太地区，还将构建一条沟通欧美和连接非洲的‘空中大陆桥’。”

毛汉英认为，郑州联东接西、承南接北的位置，十分有利于“吸纳百川”，形成大规模的物流，容易成为丝绸之路经济带上的物贸集散地。但同时，郑州也面临着“路”上的各有千秋的发展对手。

“西安是西汉时期丝绸之路的起点，但从整个国家的地理位置看：西安与郑州不同，西安属于区域性的物流枢纽，不是国家级的物流枢纽;兰州、乌鲁木齐距离中亚较近，发挥的是带动优势，但辐射范围没有郑州这么广;重庆、西安、武汉等地也都开通了到欧洲的货运班列，但它们是在新亚欧大陆桥的支线上，郑州是在主桥上。”

“它们都有自己的优势，但河南的综合优势，特别是郑州的地理位置、区位优势，无法复制。”毛汉英说，独一无二的区位优势决定了河南具备发展物流的天然优势，河南需要把这点用好用足。

发展物流，重要的是要带动产业的发展。毛汉英特别提醒，“实体产业发展很重要，美国也在搞再工业化。”

“河南现在还有很多潜力没发挥出来。比如洛阳有很好的非常有前景的装备制造产业基础，我非常看好。”谈到河南的制造业，谈到洛阳的时候，毛汉英十分动情。“单在一五、二五、三五期间，洛阳就是我们国家装备制造业的摇篮。在中西部六省，洛阳的装备制造业仅次于武汉，好于湘潭、好于南昌、好于合肥。现在洛阳要瞄准高端装备[1.15%]制造业，成为高端装备制造中心。装备制造业的发展前景很好，比如，页岩气开采设备、制造航空发动机的材料等。”

毛汉英建言：作为古丝绸之路的重镇，“洛阳”两个字就是一个金字招牌，可以为洛阳乃至河南的产品代言。

毛汉英到过河南很多地方，对河南近些年的发展十分了解，谈到河南工业发展，自然就说到了产业集聚区。“产业集聚区在加快河南工业化步伐方面起了很大的作用。没有这个平台，河南工业化进程不可能这么快。河南现在有180个产业集聚区。像河南这么一个大省，产业集聚区作为一个产业的发展平台是非常重要的。”

通过平台，集聚资源，打造优势产品，让通道能带着自己的产品走出去。毛汉英认为这是比较理想的状态，“焦作的风神轮胎不就通过郑欧国际班列出口到欧洲了嘛。”

“丝绸之路经济带的建设，为河南实施东进西出的双向开放战略提供了极为有利的历史机遇，河南实现跨越式发展大有希望!”结束采访的时候，毛汉英教授写下了对河南未来的祝愿与信心。