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通讯社从国家发改委官员处了解到，新丝绸之路经济带和海上丝绸之路相关规划已完成多次意见征求，将在进一步修改完善后提交国务院。目前最核心的争议点在路线上，河南、山东等省已正式申请加入丝绸之路经济带。
发改委官员透露，参与制定规划的相关部门此前已对古丝绸之路沿线省份完成调研，并收集了各地就一带一路规划征求意见稿的反馈，在进一步修改后提交国务院。
据上述发改委官员透露，山东和河南已正式提出申请加入丝绸之路经济带。去年开通的郑欧国际铁路货运班列是河南积极申请纳入丝绸之路经济带的重要支撑。郑欧班列从郑州出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。来自豫、皖、苏、浙、辽、粤、沪等省市的货源在此集中发往亚欧。
贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线-陇海铁路未来也将在原有陇海线的西、北两侧分别新修库尔勒至格尔木、哈密至临河两条大铁路，形成陇海兰新线在内的三条通往西亚的陆路运输大通道。
河南省委书记郭庚茂表示，新丝绸之路经济带的关键是物流，而郑州位处中原腹地，周边货物向郑州集中的规模成本最低。
山东则将日照、临沂、济宁、枣庄、菏泽等5市申请纳入“丝绸之路经济带”范围中，其中日照市以港口枢纽的定位发展临港产业。
据了解，由于一带一路的路线涵盖国内和国外，因此国际段线路的规划发改委将与外交部协作完成。
