在来宾港宾港作业区，一艘艘满载集装箱的1000吨级货船驶离码头，通过红水河内河航线运往广州港。

象州港区猛山作业区、宾港作业区一期改造工程、象州港区钓鱼公作业区、莆田路二期工程、武宣樟村物流园等项目加快建设。今年第三季度，西江黄金水道项目完成投资9876万元，完成年度投资任务2.2亿元的44.89%。

今年以来，来宾市抢抓珠江-西江经济带发展上升为国家发展战略的契机，以实施自治区“双核”驱动发展战略为目标，积极融入珠江-西江经济带，加快推进航道、港口、进港公路、沿江物流园建设，不断推动西江经济带来宾段的发展，努力打造西江黄金水道升级版，推动了沿江物流产业发展，促进了全市产业发展壮大，实现经济持续快速发展。

来宾市水运资源丰富，位于红水河下游，辖区内的红水河、黔江和柳江，是西江经济带上的重要节点城市，通航里程347公里;资源富足，岸线优良，是西江经济带重要的要素集聚地和经济承载地;河南工业园区、石龙工业园区、忻城红渡工业园区等沿江布局，西江经济带是来宾市经济空间布局调整、产业优化升级、城镇化发展的重要载体。

“把区位优势、资源优势转化为经济优势。来宾市加快西江黄金水道建设，对加快构建综合交通运输体系，开展区域合作，把来宾市建设成为新兴现代化工业城市具有重大意义。”思路解决出路。近年来，来宾市充分发挥地处桂中的区位优势，加快西江黄金水道基础设施建设，自2009年打造西江黄金水道以来，港口、疏港公路、航道整治、沿江物流等项目累计完成投资约11.7亿元。

“水路和陆路运输相结合、码头和园区建设相结合，工业发展和商贸物流相结合、西江经济带建设和生态环境保护相结合，打造西江黄金水道升级版。”今年，市委、市政府对西江黄金水道建设提出新目标。来宾市将对《来宾西江经济发展总体规划》进行完善提升，加快现代化综合交通运输体系建设，努力承接东部沿海地区的产业和资本转移，培育沿江产业集群，积极打造区域物流中心。

今年以来，西江黄金水道基础设施建设持续发力。1-8月，西江黄金水道项目完成投资约0.7亿元;完成来宾至柳州、曹渡河口至桥巩500吨级航道整治工程，进一步提升水运通道运输能力;完成来宾港宾港作业区二期工程、合山港新港作业区、象州港区石龙码头建设，港口吞吐能力大幅提升，新增港口吞吐能力281万吨。

目前，来宾市拥有货运码头泊位53个，其中1000吨级6个，300～500吨级内河生产用码头泊位33个;300吨级以下内河生产用码头泊位14个，目前港口通过能力为516万吨。来宾港已打造出来宾-梧州、来宾-广东、来宾-港澳等航线，营运货种以煤炭、钢铁、矿建材料、水泥、木材等货物为主。1-8月，来宾市港口货物吞吐量为677万吨。